中新经纬客户端8月5日电 据华尔街日报中文网报道，通用汽车公司公布了强劲的第二财季业绩，并上调了2021财年利润预期，但表示，持续的电脑芯片短缺问题以及大宗商品价格上涨将给下半年业绩带来压力。

该报道指出，通用汽车给出的下半年利润预期令投资者失望。该公司股价周三（美东时间8月4日）大跌9%左右，创一年来最大单日跌幅。该股此前一直表现强劲，2021年年初至周二（美东时间8月3日）累计上涨39%，自2020年3月以来已累计上涨超过两倍。

该报道指出，投资者周三的负面反应表明，在经历了一段振奋人心的业绩期后，由于面临持续芯片短缺问题，且新冠疫情仍令前景晦暗不明，汽车厂商可能难以掌控投资者的预期。

该报道援引通用汽车首席财务官Paul Jacobson观点，“现在从我们这里听到是对新冠疫情影响的真实承认。”他表示：“我们持谨慎态度。”Jacobson还称，疫情导致来自马来西亚的芯片供应最近出现问题。

不过，该报道称，虽然新冠疫情和相关的芯片短缺问题打乱了生产计划，但这场危机也给汽车生产商带来意想不到的好处，例如，由于汽车供应紧俏，产品定价创出历史新高。汽车经销商和分析师表示，在利率持续偏低、家庭储蓄增加和疫情期间被压抑需求得到释放等因素的共同作用下，今年春天的购车者人数回升至历史最高水平附近。

该报道称，分析师表示，这些因素提高了投资者的预期。通用汽车将全财年税前利润预期上调至115亿-135亿美元，但仍低于分析师预期。若该公司全年利润达到上述区间高端，则将创出历史新高。

该报道提到，瑞士信贷分析师Dan Levy在一份投资者报告中表示，“显然，（通用汽车）下半年业绩预期在某种程度上给投资者泼了一盆冷水，也是一次预期重置。”Levy此前预计通用汽车全财年税前利润为156亿美元。

据该报道，通用汽车称，大宗商品成本上升将使下半年利润减少15亿-20亿美元，这与其他汽车制造商对原材料成本上升的担忧如出一辙。该公司还表示，其金融子公司GM Financial的业绩不会像上半年那么强劲。

此外，该报道指出，通用汽车首席执行官博拉（Mary Barra）表示，预计今年余下时间直至2022年，该公司将继续面临半导体短缺问题。该公司称，今年下半年北美市场产量将减少约10万辆。博拉在一次电话会议上对记者说：“变数仍超过我的预期。”她表示：“我确实认为今年会继续受到影响，并会持续到明年。”

该报道还指出，通用汽车周二（美东时间8月3日）表示，受缺乏芯片影响，公司将在下周暂停位于墨西哥、印第安纳州和密歇根州的三家大型皮卡工厂的生产。这些工厂上周也经历了停工或受到限制，是通用汽车自今年早些时候芯片短缺问题浮现以来首次大幅削减卡车生产。

该报道最后指出，研究公司AutoForecast Solutions估计，截至第二季度，由于芯片短缺，通用汽车今年在北美已削减了大约32.5万辆汽车的产量。该公司称，其中只有不到1万辆是大型皮卡或大型SUV。通用汽车已经从受欢迎程度较低的车型中匀出芯片，以维持卡车工厂的运转。（中新经纬APP）