地铁18号线全速推进东方希望天祥广场坐享立体交通

新闻来源：未知 2017-06-27 14:16

　　作为成都市目前最长的一条轨道交通线路，因要穿越9.7公里的高瓦斯隧道，成为成都“最难地铁线路”。据悉，18号线目前正在全速推进施工。地铁18号线串联中心城区、天府新区、空港新城、简阳市，连接天府国际机场、火车南站、天府新区高铁站、环球中心、世纪城等重要对外交通枢纽和客流集散中心，是成都一条集市域快线与机场专线为一体的复合功能线，也是“东进”重要轨道交通线路。为了加快施工进度，18号线一共将投入盾构18台，按原计划上半年一期工程16台盾构要全部实现下井，目前这一目标已提前实现。其中12台已经开始掘进，累计掘进长度1400多米。

　　不仅是投入盾构数量多，18号线的盾构也是我市地铁建设中最大的型号：“盾构机刀盘直径为8.6米，整机长度约110米，总重约950吨，可谓为盾构机中的‘巨无霸’。按照计划，18号线预计将于2020年建成通车。在18号线天府新区站至三岔湖站之间，龙泉山横亘其间。线路设计决定了18号线必须穿越龙泉山，该线路也因此成为我市第一条穿越龙泉山的地铁线路；而穿山隧道还是高瓦斯隧道。“工程最大的施工难点有两个，一是龙泉山隧道是一条高瓦斯长隧道，该工程为全国第一条穿越高瓦斯地层的轨道交通工程。通常长度为3000米至10000米的隧道都称为‘长隧道’，龙泉山隧道有9.7公里长，这么长的穿山隧道在地铁中很是少见。二是龙泉山山体质地比较硬，全长9.7公里的隧道预计要两年多才能贯通。

　　东方希望天祥广场与地铁18号线近距离接驳，地铁1号线世纪城站直接接驳，地铁负一楼直通项目商业负一楼。除此之外CBD地下环形通道直通地下车库。拥有城南世纪城核心商务板块最具优势的立体交通体系。地铁18号线的贯通将进一步巩固东方希望天祥广场城南高端写字楼地位。目前在售项目为114-443㎡创客汇产品，多维度满足企业办公需求。