作为珠海港口发展的主力军，2016年，珠海港集团先后开通高栏—清远、高栏—韶关、高栏—衡阳、高栏—云南多式联运物流通道，港口货源腹地拓展至粤北、湘南、云贵川地区，全年集团铁路业务经营量完成近5000标箱，集团多式联运业务取得初步成果。

这条通道首批运输的货物为北方玉米，共262个集装箱，其中42个集装箱昨日搭乘货运列车发往衡阳。相比客户货物原来经长江中转的物流路径，“营口—高栏—衡阳”北粮南运海铁大通道为客户节省了7—10天的运输时间，大大降低了粮食货物运输途中的霉变风险。

珠海港集团董事长欧辉生介绍，珠海港集团将继续发挥铁路直达港区和坐拥西江主出海口的独特优势，努力在衡阳、郴州、韶关、云浮、梧州、贵港等沿铁和沿江区域设立无水港，依托珠海港捷多式联运公司运营平台，深化与船公司、铁路部门合作，携手沿铁和沿江区域的大客户，共同开辟新的多式联运物流通道，丰富以珠海港为核心支点的多式联运物流网络，不断提升珠海港的物流辐射力，大力推动珠海港口特色发展。

南方日报讯 17日上午，“营口—高栏—衡阳”北粮南运海铁大通道正式开通，铁路承运单位——珠海港捷多式联运有限公司同时开业。这意味着珠海港集团多式联运物流通道增至5条，标志着珠海港集团多式联运物流通道的货源腹地首次延伸至我国北方地区。

此次开通的“营口—高栏—衡阳”北粮南运海铁大通道由珠海港集团和中远海携手打造，由珠海港捷多式联运公司作为通道的铁路承运人。通过这条通道，北方粮食装箱后，在辽宁营口港经中远海运大船运抵高栏港，再经铁路中转至衡阳客户手中，实现了船东、铁路、港口、货主共赢的局面。