资料图 牛书培 摄

　　“平时一个星期就能收将近30斤纸箱，一个月就有100多斤，这些还没有算上箱子里的填充物，‘双11’期间纸箱会更多。”杜梅说，她所在的公司规模在300余人，一年下来，攒下的快递纸箱就有一两千斤之多。

　　一年的快递业务量超过200亿件，消耗31亿条编织袋，快递用胶带可以绕地球赤道425圈……电商蓬勃发展的今天，中国已经成为当之无愧的“快递大国”，然而，民众享受便捷服务，商家收获利润的同时，却给环境带来了沉重负担。

　　不少人认为，快递包装大部分用的是纸箱，这些纸箱被回收以后依然可以捣碎、回炉、再利用，但其实这背后仍然是巨大的资源浪费。

　　“以前我还会把纸箱攒起来卖掉，但现在纸箱价格越来越低，收废品的都不愿意上门来拿，只能扔掉，等捡垃圾的把它们捡走。”家住北京市海淀区的张朝红说，自家的阳台隔几天就会被大大小小的快递箱占满，但因为卖不了几个钱，废纸箱最后都进了垃圾桶。

　　此前，国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》，明确要在绿色化、减量化、可循环方面取得明显效果，“十三五”期间，力争在重点企业、重点地区的快递业包装绿色发展上取得突破。

　　绿色快递离我们还有多远？

　　记者调查发现，一捆全长约265米、宽6厘米的普通胶带，在网上的批发售价约为10元左右，而购买同样规格和长度的牛皮纸胶带价格接近40元，这样悬殊的差距自然令环保包装材料难以受到青睐。

　　资料图 武俊杰 摄

　　来自国家邮政局的预测显示，2016年中国将产生300亿个快递包裹，到2018年将达500亿个包裹。快递“爆仓”的背后，是数以百万吨记的“天量”垃圾，绿色快递的发展已迫在眉睫。

　　快递垃圾背后的无奈

　　杜梅的经历只是一个小小缩影，随着网购的兴起和快速扩张，中国快递业务量增速迅猛。国家邮政局的数据显示，2015年全国快递业务量达到206.7亿件。按照每个包装箱0.2公斤估算，200亿个包裹会产生包装垃圾400多万吨。

　　“给快递包装都用普通透明胶带，没人用牛皮纸胶带包，太不划算。”一位在北京专营塑料包装的批发市场商户告诉记者，自己的店里从来不进牛皮纸胶带。

　　资料图 张尼 摄

　　资料图 张尼 摄