房讯网讯：近日，通州有关方面透露，作为通州环球影城的市政交通基础设施配套项目，去年底开工的地铁环球影城站已进入全面施工阶段，目前的围护结构施工进展顺利。通过不断梳理积累的"情报"，笔者惊喜地发现，依托环球影城的"大哥大"地位，环球影城或将成为北京交通最便捷的地方。

　　根据以往国际惯例，美国、日本、新加坡的环球影城都是通过引入轨道交通这种大运量交通方式，来完成游客快速到来与离开的。按照规划，坐落在通州文化旅游区的北京环球影城，人们未来不仅可以乘坐地铁7号线和八通线直达，还可以与其他骨干线路实现不同方式的换乘。实际上，作为7号线和八通线的起始站，环球影城站已经完整纳入北京地下轨道交通体系：八通线与1号线贯通之后，基本实现了与城六区骨干网络的换乘；7号线本身的终点在北京西站，与4号线换乘后还可以到达北京南站；而乘坐1号线换乘2号环线后，不仅可以到达北京北站，还可以到达未来规划中的其他一些火车站。另外，北京规划多年的铁路快线S6线和城际联络线，则经过环球影城东、西两侧后实现合拢，成为文化旅游区连接北京市郊、京津冀区域以及新老机场之间的快速轨道交通。

　　除了轨道交通密集，环球影城地铁站的建设规模之大，在京城也是数一数二。北京地铁7号线东延总工程师周程介绍，将地铁车站设置在国际化特大型主题公园，在国内尚属首例。作为八通线南延和7号线东延两条地铁线的"双终点"，环球影城地铁站--"梦开始的地方"采用的是双岛四线、"多点进站，进出分离"的模式，通道设计有400多个闸机，而且车站跨径达到60多米。该站的另一个特点是能够同时容纳每小时4万人次的瞬时大客流，这个数字是普通地铁站的3倍。目前北京地铁站瞬时客流最大的天通苑北站也只有1.5万人，可见该站能够承受瞬时大客流的冲击。另外，车站南北两侧均设有地下广场。乘客到达之后，通过站厅层就可以到达两侧的地下广场，直接进入环球影城的城市大道。因此，说环球影城或将成为北京交通最便捷的地方并不夸张。

　　通州文旅区管委会相关负责人透露，为应对环球影城年超千万人次的客流，已经确定在八通线的南延线和7号线的东延线上，即在通州文旅区内再增设施园地铁站，其位置在环球影城以东、东六环以西，未来也可在此实现八通线、7号线和城际铁路联络线的换乘。

    这种在通州文旅区内两条地铁线路、两个车站的设计，将极大方面人们的乘车。根据目前已经批复的规划，通州文旅区配套基础设施项目涵盖72项工程，其中涉及交通建设的包括2条轨道、3处立交节点、2条快速路、2条高速、15条主干路、4处公交场站、能够停放1万辆车的1期停车场等。另外，根据通州区交通局交通组织运行事务中心主任于冬博的介绍，目前北京市已经拿出交通运行方案，提出通过采取绿色出行、绿色交通措施解决客流集聚问题，包括使用旅游大巴、专线大巴、出租车、自行车等交通工具。

　　我们在通州区政府工作报告中看到，通州未来五年的任务包括确保文化旅游区环球主题公园项目顺利开园、重点基础设施和功能配套建设全面完成。而明年通州区的主要任务是围绕环球影城项目的建设进程，统筹推进文化旅游区安置房开工、入住进度。随着交通配套设施的不断完善和通州区政府的政策保障，各路企业家纷纷考虑落户通州文化旅游区，立享区域价值的骤升。

    以与环球影城一路之隔的经略天则北京台湖创意广场为例，由于交通便利，区位优势显着，不论是企业独栋还是创意商业广场、特色商务酒店、企业专属公寓，正在融入通州文旅区如火如荼的建设之中。所以项目一期早已售罄，二期启园的销售也是异常火爆，不能不说环球影城的魅力之大。

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　　编 辑：陈 红