第一，宏观经济下行，车市增长乏力。受中美贸易战、金融去杠杆、房地产调控等因素的影响，今年上半年我国GDP增速虽然依旧保持在6.8%，延续了总体平稳、稳中向好的发展态势，但整体经济运行却存在很大的不确定因素。

　　不过也有参与者比较乐观，认为今年车市增速最终或将高于3%。根据调查结果，23%的参与者认为今年车市销量增速有望在3%—5%之间，2%的参与者则认为今年销量增幅将在5%以上。按照目前的情况，要达到这一涨幅，或许只有出台新的刺激政策，毕竟曾经就是这么做的，但究竟有多大的可能呢？

　　为什么这么说？回看过去两年中国汽车销量数据，均是在7月份跌至“谷底”之后，8月份便开始反弹，销量逐月走高。而8月份也确实有足够的理由提振销量，譬如开学季，历来会刺激部分家庭购车需求释放。此外，8月份天气相较于7月也在逐渐转好，这导致部分消费者看车热情回升，再加上月底成都车展的影响，很多新车会在这段时间集中上市，也会成为8月份销量的主要增长点之一。

　　有专家预测，受季节因素影响，8月份经济将延续下行态势，供给小幅回落，居民部分消费品的消费增速继续下滑，而居民消费价格同比增速则将继续上涨。在此背景下，汽车消费由于并未见到实质性政策的出台，消费者或将继续持观望态度，进而导致汽车消费增速持续低位徘徊。“因为在整个大经济环境不是特别好的情况下，人们购车会更加理性，更关注车辆的质量、使用成本以及残值等因素。一个典型的例子是SUV，以前是粗放式发展，现在则已经开始进入细分市场精耕细作发展的阶段。”盖世汽车研究院分析师表示。