规划提出目标，到2020年，轨道网、公路网、港口群、机场群布局更加完善，实现“市市通高铁、县县通高速、市市有机场、市市通道连港口”，形成中心城市与新城卫星城半小时交通圈，京津冀核心区域1小时交通圈，相邻城市间1.5小时交通圈，基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳绿色的现代化综合交通运输体系。

张家口——承德——秦皇岛通道

邢汾——邢临通道

石家庄——衡水——沧州通道

承德（唐山）——天津——石家庄（保定）通道

规划提出以京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”为基础，加密通道，完善环首都、环省会区域交通网，形成全省“六纵、六横、双圈”网络化综合通道布局。

规划透露，在基础设施方面，预计完成投资6000亿元，其中：轨道1600亿元，公路3450亿元，港口400亿元，民航350亿元，枢纽站场200亿元。

张家口——太行山沿线西部扶贫通道

北京——廊坊——天津——沧州通道

北京——衡水——邢台东部——邯郸东部通道

澎湃新闻获悉，近日，河北省政府印发《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，规划提出，到2020年，要形成京津冀核心区域1小时交通圈。“十三五”期间，要开工建设固安至雄安新区至保定城际铁路、京九高铁北京至雄安新区段、京九高铁雄安新区至商丘段、北京至雄安新区至石家庄城际铁路等多条联通雄安新区的高铁线路，并研究天津至雄安新区至石家庄铁路项目。

邯长——邯济通道

保定——沧州通道

秦皇岛——唐山——天津——沧州沿海通道

张家口——北京——唐山——秦皇岛通道

六横，即通达沿海的综合通道，由北往南依次为：

承德——北京——石家庄——邢台——邯郸通道

六纵，即贯通南北的综合通道，自西向东依次为：