如今的Pontevedra城郊地带还允许开车，但从2010年开始就已限速30码，而市中心区域则是严格禁车。Pontevedra市区周围免费提供8000个停车位，这对于住在城郊要去市区上班的人来说十分方便。无论从哪个停车场，走路到市中心的时间都在10分钟以内。并且居民们的手机中有一个“地铁”线路APP，不过它指的并不是真正的地铁，而是一份市区步行时间计算图，居民们可以选择自己要去的地方，然后查找用时最短的线路，这些线路从2分钟到20多分钟不等。

恩，你没看错，所有！全部禁止！这一政策最初遭到了3000多名商户的反对，商户们召集了几次大型的示威游行来抵制这名市长。就连当时的普通老百姓也对这个计划没有信心，甚至让市长险些丢了工作。

如今无车计划的覆盖范围还在慢慢扩大，现在在Pontevedra市区，除了警车、急救车辆之外，只有一辆由市长特批其行驶权的巡逻车可以在市区内通行。这辆车的顶部装有自动摄像头，用于监控周围的情况，对于抓到的不遵守规则的车辆，它们将得到一张200欧的罚单。

这是一个离葡萄牙只有几公里的西班牙小城，名叫蓬特韦德拉（Pontevedra）。城市面积118平方公里，拥有8.3万居民，它是世界上唯一一个市区内没有汽车通行的城市。但其实在1999年前的 Pontevedra还是一个川流不息的城市，平时连停车位都找不到，堵车也是一种日常现象。所以当年的空气极其糟糕，尾气污染十分严重，用西班牙人的话说，当年这里的空气比巴黎还差。

Miguel市长说 “曾经，无车计划只是我脑袋中的一个理想状态，但是现在我已将它变成了现实。当我看到小孩子们上学必须得坐特殊校车，过马路还得集体由老师带领等等，我告诉自己这不是他们该有的童年。我们的童年无拘无束，我感觉要快乐很多，我们曾经享受过的东西，为什么现在的小孩们不能继续享受？无车化之后孩子们可以恣意的在路上玩耍和行走，不用担心对面呼啸而来的汽车，也不用忍受无止尽的大气污染”。

如今的Pontevedra，孩子们可以在路上肆意的奔跑玩耍，老人们可以在阳光下慢悠悠的散步，妈妈们可以推着孩子出来逛街购物，再也不用担心刺耳的鸣笛声、突然窜出的车辆。在推行无车计划的这十九年来，Pontevedra的市区居民数已经增加了1万多，而这个数字还在不停的上涨，人多了，住房需求也增加，房价也被带动了。

汽车作为日常代步工具在全球范围内都越来越普及，每个家庭至少拥有一辆车，有些甚至是家中成员人手一台。可在这样的大环境下居然还有一个禁止开车的城市，虽然很不可思议，但整个城市就是一个妥妥的步行城。

从十九年前的日常堵车到现在的全城步行，这一切的改变都来源于Pontevedra市长Miguel的努力。他是一名反全球化趋势的极左翼市长，当他面对市内几近瘫痪的交通状况和一大堆城市交通规划时做出了一个大胆的决定：市中心的交通，和市民的生活质量是永远的矛盾，既然没有一个十全十美的解决方案，那不如将所有的汽车都禁止！

在他的带领下，Pontevedra把路上的优先顺序完全反了过来。排在第一位的是行人，紧接着是自行车，公共交通等，最后才是私人汽车。十九年来，为了实现市区无车计划，Pontevedra经历了一系列的改革，例如废掉市区内的停车场及停车位；增加绿化面积；凿掉汽车通路；扩大人行道等。在施工前期遇到了极大的阻力，并且要在短时间内快速切断人们以车代步的习惯更是难如登天。

四年前Pontevedra的无车区就已经占了整个城市面积的一半，覆盖了2/3的城市居民。连初期反对声最高的商户老板们，如今也十分支持。因为人们的生活脚步慢了下来，大家愿意花更多的时间逛商店，商铺营业额明显提升。