原标题：交通运输业税率

记者了解到，目前，武汉仅有公共交通运输业可以选择3%增值税的简易算法。

“减税”消息最早出现在上周五，“根据中央和省级统一协商的结果，在交通运输物流业，江苏将全部执行一般纳税人的简易征收办法。从计税的方法看，意味着交通运输物流业在‘营改增’中的增值税率为3%。”

“初步计算，我们12月份的增值税增长了一倍以上”，武汉某货运企业负责人告诉记者：“尽管此次是空喜一场，但希望湖北省的财政补贴能尽快落实。”

昨日，武汉市国税局相关负责人介绍，要改变交通运输业的征收税率，需要通过国务院审批，并非易事；而且，货运企业税负增加，只是短暂现象，原因是“营改增”还未在所有行业执行，部分费用得不到抵扣。随着“营改增”范围的逐步扩大，路桥费等成本都将可以抵扣。据武汉市运输协会估计，仅路桥费抵扣就可以降低税率近4个百分点，交通运输业的税负会降到正常水平。因此，各“营改增”试点地区大多通过“过渡性”财政补贴降低企业负担，税收政策大多不会朝令夕改。

昨日晚些时候，江苏省财政厅也否认了“减税”消息，称其只是建议。

本报讯（记者蔡木子 通讯员张维 叶翩）武汉“营改增”试点已满月，周末，一条交通运输业在“营改增”中的税率降为3%的消息，引起普遍关注。昨日，武汉市国税局证实，该消息并不准确。目前，我市仅从事公共交通服务的企业，可以选择3%增值税的简易计税方法。

江苏“减税”是否准确？武汉企业能否减税？

由于“营改增”后，交通运输业的税率从3%的营业税税率，调整为11%的增值税税率，而交通运输企业人力成本、路桥费、房屋租金、保险费等主要成本却均不在抵扣范围内，交通运输业成为“营改增”后，税负增长可能最大的行业。