据最新消息，金山铁路将被纳入上海地铁网络。到底怎么回事？一起来看看！

金山铁路将纳入地铁网络

长期以来，由于分属不同行政单位管辖，金山铁路一直未被纳入上海轨道交通运营管理范围。在上海地铁的网络图中，也只是标注磁悬浮，却忽略客流更大的金山铁路。

这在一定程度影响了部分乘客对这条线路的知晓度，也间接影响了线路的受益面。

为此，4名市政协委员递交联名提案，建议将金山铁路并入并标注在全市轨交运行版图上。

近日，对于这项提案，承办单位市交通委表示“解决或采纳”，并明确表示，金山铁路作为本市大力推进“一网多模式”轨道交通体系的重要组成部分，确有必要将其纳入上海轨道交通标识体系，为实现上海轨道交通标识体系整合发布、促进多网融合打好基础。

未来，金山铁路的相关信息将被纳入上海地铁网络示意图，并在上海交通APP上统一发布。

经过调整，目前，在上海地铁官网上，已经可以查到金山铁路和轨道交通的班次和票价了。

一条市域线 拉近金山和中心城区的距离

金山铁路作为上海第一条市域铁路，起自上海南站，终到金山卫站，是目前连接金山区与上海中心城区的重要交通线路。

线路全长56公里，设上海南、莘庄（暂未开办客运）、春申、新桥、车墩、叶榭、亭林、金山园区和金山卫9个车站，最高时速达160公里。

金山铁路实行“直达”、“站站停”以及“大站停”三种运输形式，从金山卫到上海南最快仅需32分钟，大大拉近了金山和中心城区的时空距离。

自2012年9月通车以来，金山铁路每日开行列车70多趟班次，平均发车间隔26分钟，最短发车间隔只有5分钟，日均运送旅客近3.2万人次。

根据规划，金山铁路未来还将与嘉闵线实现换乘，并有望向西延伸至平湖。

铁路一响 金山房价“翻身”

金山铁路方便了市民出行，弥补了金山这个无轨交区域的交通短板，带动区域发展。

“铁路一响，黄金万两“，金山房价也随着这条铁路应声而起。

根据统计，金山新房成交均价由2012年的9773.75元/㎡，已涨至如今的22742.5元/㎡，房价翻番。

近来，金山新房市场大有起色，金水湖板块的依云湖、澜庭，金山新城板块的光明金山府、建邦国宸府等新房接连入市，项目低总价的优势吸引了不少刚需置业者的关注。

随着区域交通短板的补齐，金山房价的低价优势越来越明显。这个价格洼地，也该到逆袭的时候了！

文/潘思安