随着汽车市场的不断发展与完善，对于一台MPV车型来说其市场也在细化，不同规格与风格MPV将面对不同的人群。有家用型MPV、有商务型MPV还有宜家宜商多用型MPV。今天我试驾的是一款来自东风风行的商务型MPV，从车辆的驾驶感受到乘坐感受与使用感受都围绕着商务展开。

多数商务人士把时间看的比一切都重要，所以他们最喜欢的是一些最为效率的东西，当然这些商务人士也并非对品质一无所求，所以但凡又快又舒服的就是他们眼中最好的。

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正文

首先从动力层面可以看出这辆车采用了2.0升涡轮增压发动机与6AT的高效动力组合，先不说它究竟好用不好用，单从配置上来说绝对符合商务人士的需求。

起步时车辆的动力输出来的很及时，但是又不是一窜一窜的感觉，始终舒适且线性的输出。中速巡航是车辆动力最舒服的时候，此时的发动机转速控制的非常到位。随着时速增加车辆的提速也来得很快，只是80公里/小时以后的加速会略显乏力。(本次试驾过程全程载客4人，行李以背包和摄像器材为主，路况以城区低速路段为主。)

变速箱的换挡非常舒适，且挡位无论是上升还是下降都有着不错的平顺性，不会出现明显的顿挫感。当驾驶员需要动力时变速箱的降档速度很快，与此同时动力也能够很快进行衔接。虽然2.0升涡轮增压发动机的动力参数平平所以加速感受并不是很暴力的那种，但是足以较快完成城区道路/高速道路降挡加速超车一系列动作。

驾驶小结

本次试驾过程虽然不算短暂约有4-5个小时，但是多以城区道路以30、40、50公里/小时速度行驶为主，少有的几次加速与中高速体验。总体来说车辆的中低速或者说是城区内行驶表现不错，经常的起起停停中也没有任何驾驶或乘坐不适，综合来看还是一辆不错的商务之选。

外观部分车辆最大亮点在于整体的尺寸与车头部分的设计，超长的轴距让车辆如何看起来更为协调也是一个设计上的难点，但总体来说它的外观部分符合大众审美并且也带有不少商务人士关注的上等设计。

进入车内，这里是最为突出商务舱概念的地方，无论是四周的多种用料还是整体的简单大气设计还是多种实用性配置都让商务人士在出行中能找到一些他们需要或者喜欢的元素。

乘坐感受是凸显商务舱概念最多的部分，为什么把这部分内容单分出来写是因为可说的点不少，而且综合表现也非常值得一说。

（实测可以横排放置至少4个20寸登机箱）

总结

这辆车告别了一味追求空间傻大，而是从多方面满足专业人士需求，并且能够在多方面进行更加细化的改变，这些足以让它的竞争力增加。但是车辆总体的工艺以及内部细节的处理如果能上升个档次的话，那么将是完全质的飞跃，这些做起来并不难，也不需要更换多么贵重的材料才能达到，只是需要更加用心的工艺便可达到。（图/文/摄 网通社张越鹏）