4月1日，雄安新区设立。

　　6月，河北政府印发的《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》指出，将开工建设廊坊至涿州、固安到雄安到保定城际，京九高铁北京到雄安新区段，力争与北京新机场同步建成。

　　8月，北京市与河北省签署《关于共同推进雄安新区规划建设战略合作协议》，共同争取国家有关单位支持，全面提速北京市与雄安新区之间的高速铁路、城际铁路、高速公路等交通基础设施规划建设。

　　随着国家设立雄安新区重大战略决策的落地，京冀双方已把交通一体化作为骨骼系统和先行领域，将雄安新区作为京津冀交通一体化体系的重要节点，加快建设京雄铁路、京石城际、城际铁路联络线等轨道交通线路。

　　近日，有细心人士汇总各方信息、资料，将协议中涉及的京雄铁路、京石城际、固保城际，以及已经开通的京石高铁等轨道线路，逐一标注在“京津冀”的地图上。竟惊讶的发现，在北京与雄安之间有一座城市独占4条城际、高铁线，它就是高碑店市，除目前已经开通至北京的京石高铁，未来还将有京雄高铁、京石城际、固保城际等三条轨道交通在高碑店市设站。

　　京雄高铁（规划建设中)，即原京霸铁路改线，经新机场至高碑店双辛园站，到雄安新区容城站，力争2019年与新机场同步建成运营。根据现在的高铁运行速度测算，届时北京到雄安可30分钟左右到达，到高碑店仅需15分钟。

　　京石城际(规划建设中)，起自北京枢纽丰台站或北京西站，经房山进入河北省涿州、高碑店，经雄安新区、保定东站到达石家庄栾城，正线全长约298公里。目前，京津冀铁投公司正在抓紧编制预可研报告，力争明年开工建设。

　　固保城际(规划建设中)，起自廊涿城际固安南站，经高碑店、白沟新城、雄安新区至京广客专保定东站，全长约96公里。目前正在结合雄安新区铁路规划研究，抓紧优化完善线位方案，力争今年底开工建设。

　　京石高铁（现已开通），设有北京西站、涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、正定机场站、石家庄站7个车站，是北京——广州——香港客运专线的一部分，2012年正式通车，从高碑店东站到北京西三环，仅29分钟。

　　作为影响世界的千年大计、国家大事，雄安新区自横空出世至今，已成为新时代、改革、机遇、未来……代名词。可以预见，未来的两三年，随着雄安新区与北京之间的高铁、城际路网逐渐织密，两地之间的联系将更加顺畅高效。

　　同时，伴随“京津冀”世界级城市群的形成，集中在轨道交通、铁路等行业的建设必将对宏观经济产生巨大的拉动作用。可以看出，以高碑店市——北京、雄安之间的交通枢纽区域，将被国家优先发展，直接受益，实现价值发现、人口涌入，城市规模、档次都会上一个新台阶。