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广佛线从冷清到 挤不上去,均价涨了5k!还说佛山楼市在下行?

新闻来源:  2019-09-21 16:00:17

【1】

2010年11月,在这条全国首条城际地铁开通没几天,周先生就踏上了广佛地铁去体验一把,“结果感冒了。因为广州段人太多,感受不到车厢里有冷气,挤得出汗。到了佛山段就没什么人了,冷气吹得太冻。”

在桂城千灯湖上班的阿雯上周因为工作需要,前往广州培训三天。这次培训阿雯有两个体会,“一个是广佛地铁太方便了,往返两座城市不用开车。第二是每天人也太多了,尤其是从广州回佛山换乘广佛线,起码要两趟车才能挤上去。现在真的是很多人在广州上班,在佛山居住。

阿雯这三天在广佛线换乘站排队的经历,不过是李彬的日常。

 “我每天7点15分左右出门,公交到新城东地铁站大约7点40分,坐地铁到公园前九点左右。地铁上不用一个半小时,我觉得挺快。但是,下班的话,6点半下班,到新城东起码8点半以后。”李彬说,每次换乘地铁几乎都“因为挤不上去,所以要等下一班”。

 “有朋友在强行挤上车厢,妨碍关门时感觉自己是被‘推’出来的。我不一样,我每次都是被后面的人推进去的。”李彬回忆起每天的地铁时光,哭笑不得地说。

【2】

后来变成有车一族的周先生很少再乘坐地铁,但是像阿雯和李彬这样,踏上广佛线列车往返两座城市的人却越来越多。

来自《广佛地铁2013-2016年报》中的数据显示,2012年广佛线客运总量为4396万人次,到了2017年这一数字过亿,达到近1.1亿人次。而根据佛山市轨道交通局党组书记、局长梁柱华在《问政佛山2019》中介绍的佛山轨道交通建设最新情况,2018年总客流量达到4.7亿次,最高客流量日均达到48万左右运行次,最高峰客流量59.16万人次。2018年的总客流量约等于2012年时的十倍之多。

不久前“大湾区规划1小时交通图”公布,广州规划17条地铁与佛山对接融合。由广州和佛山两市共同组织完成的《广佛两市轨道交通衔接规划》显示,佛山未来将有10条与广州实现对接的地铁线路,这些线路进入广州境内后,将与广州现有以及未来的地铁线路线对接。

对此,有研究分析认为,这些线路通车成网后,广佛将有更多区域实现最快30分钟内互通互达

【3】

比起快速发展的交通体系,佛山房价的涨幅也毫不逊色。

2010年11月佛山新房交易均价为8311元/㎡,而到了2019年6月均价已经涨到了12976元/㎡,广佛沿线楼盘单价基本也过2万/㎡。据统计,佛山十年间房价涨幅超过2倍!

值得一提的是,对比近7年佛山半年新房成交数据来看,今年佛山新房套数略超历史最高的2016年上半年的80118套,创近7年新高;而成交面积则位居第二高,仅次2016年上半年。

面粉价格的起伏,往往决定了未来的面包价格。今年春节过后,佛山的土拍价格也是居高不下,楼面价破万早已习以为常,底价成交才是“特大新闻”。

有些不看好楼市的人说,佛山楼市在下行;而房小妹看到的是,广佛线从冷清到“挤不上去”,房子均价涨了近5000!

随着广佛进一步融合,不断深入大湾区战略,继续扩大人才流入,佛山未来可想而知!

这样,你还会纠结佛山的潜力吗?

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