平潭海峡公铁大桥再传好消息！

6月5日10时18分

世界最大跨度跨海峡公铁两用斜拉桥

福平铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥合龙

全新的开始

全新的起程

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元洪航道桥主桥合龙

还引得了人民日报、共青团中央等媒体的报道

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元洪航道桥

为双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥

全桥长1188米

其中主跨达532米

为世界同类桥梁之最

△图自中铁大桥局集团（资料图）

世界最长、国内首座

跨海峡公铁两用大桥——

平潭海峡公铁两用大桥

它起于福州市长乐区松下镇

经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛

从苏澳镇上平潭岛

全长16.34公里

被誉为

世界上施工难度最大的桥梁之一

元洪航道桥主跨跨度大

桥址所处的台湾海峡区域海洋环境复杂

为解决施工难点

元洪航道桥在建设过程中

首次运用多项工艺技术：

首次采用钢桁梁全工厂化整体节段全焊制造技术、

首次采用两节间整体大节段对称悬臂架设施工工艺、

首次采用钢桁梁整节段全断面合龙技术

以上施工技术均为国内首创

对于同类型桥梁建造技术发展

起到了积极推动作用

△今年3月，央视直播平潭海峡公铁两用大桥建设现场

福州至平潭铁路是合福高铁的重要延伸

对构建北京至福州、

平潭快速铁路通道

完善区域综合交通网络

加快平潭综合实验区建设、

推动海西经济区发展具有重要意义

福平铁路预计2020年年底建成

也就是明年年底！

这意味着

从福州坐动车半小时就能到平潭

福平铁路还串联起这些地方

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滨海新城至福州老城区半小时可达

长乐至平潭的距离也将大大缩短

新建福州至平潭铁路

为国家一级快速铁路

从福州站起穿鼓山

跨闽江，引入福州南站

继而跨乌龙江至长乐区

再通过平潭海峡公铁两用大桥

至平潭岛

全线设福州、福州南、长乐、

长乐东、松下、平潭6座车站

除既有的福州、福州南站外

其他均为新建车站

来源：e福州、福州日报整理