据“湖南卫视新闻联播”报道。

7月23日，许达哲看望慰问常益长高铁建设者时要求，打造精品工程阳光工程放心工程

许达哲来到常益长高铁控制性工程沅江特大桥项目现场，看望慰问一线建设者，为大家送去清凉解暑物资。

目前，常益长高铁各标段正在进行施工前准备，工程预计2022年建成投运。

许达哲详细了解了常益长高铁工程进度、预计工期等，询问了沅江特大桥的设计方案、施工难点等情况，他说，要优化施工方案，确保质量安全，加快施工进度，满足人民群众期盼。

许达哲代表省委、省政府，向常益长高铁建设者，以及奋战在全省项目建设一线的同志们致以慰问。他说，大家为了满足群众对美好生活的向往、实现全省“市市通高铁”目标而日夜奋战，对大家的辛勤付出表示感谢。希望大家坚持质量第一、安全至上，确保工程质量、施工安全和自身安全，打造精品工程、阳光工程、放心工程；坚持绿色发展，切实减少施工对周边环境和群众生产生活的影响。相关省直部门和地方政府将为项目建设保驾护航，创造良好的施工环境，共同打造世界一流工程，争取常益长高铁早日建成、造福群众。

省政府秘书长王群参加。

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6月23日，常益长铁路项目建设方与各参建施工单位签订合同。

据益阳、常德方面消息，常益长高铁益阳段、汉寿段近日已经开工建设。

益阳段

汉寿段

项目概况

新建常德经益阳至长沙铁路位于湖南省西北部，西起常德市途经汉寿、益阳、宁乡止于长沙市，串联长株潭城市群和洞庭湖城市组团。西北端衔接黔张常铁路、襄常铁路，中部与益娄铁路相衔接，东南段沟通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路等。项目总投资262.50亿元，建设工期4年。由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计。

工程规模

正线线路全长157.502km，联络线长5.53km，动走线长5.986km，其中正线桥梁80座，总桥长126.808km，隧道9座，总长5.395km，桥隧总长132.203km，占线路长度的83.94％，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站。

建设地点

湖南省常德市、益阳市、长沙市。

主要技术标准

铁路等级：高速铁路

正线数目：双线

设计行车速度：350公里/小时

最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米

最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰

到发线有效长度：650米

列车运行控制方式：自动控制

调度指挥方式：综合调度集中

建筑限界：按《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）执行

计划工期

本项目计划于2019年6月开工，2023年5月底竣工，总工期48个月。

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