（来源：深圳新闻网、深圳市城市轨道交通、百度文库）

深圳地铁又将大幅增加新线路！

近日，深圳市公共资源交易中心发布了22、25、27号线龙华段线站位及场段方案研究中标公告。同时，地铁3号线东延坪地也有新动态。4条线路总长达到132.9公里。

新增的4条地铁，可望列入深圳市轨道交通第五期工程。目前正在建设的深圳市轨道交通四期工程12、13、14、16号线及6号线支线5条线路，总长度为148.9公里。

俗话说：地铁一响，黄金万两。地铁能促进城市内部区域经济交流，缩短城市通勤距离，缓解城市交通压力的强大支撑；地铁站点的分布更是一份赤裸裸的购房指南！

除了3号东延线外，新增的22、25、27号线全都经过龙华，龙华和福田中心区、南山以及布吉、坂田无缝连接。曾经被地铁规划“疏远”的龙华，全面迎来地铁时代。

虽然此次4条线路基本都还处于前期规划状态，动工时间及建成时间都并不明确。但投资讲求“未雨绸缪”，提前抢占布局的机会已经到来。

楼校长整理了4条地铁沿线重点站点（片区）的购房机会，可适当参考~

014条地铁线路走向>>>>

22号线：龙华连接福田保税区

根据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》，轨道交通22号线承担福田中心区对龙华和东莞的辐射带动作用，缓解梅林关交通压力的功能。

规划线路南起福田保税区，经香蜜湖、梅林片区转向梅林关，顺民治大道经民治、观澜科技园、观澜中心区至观澜北部黎光片区，并预留北延至东莞条件，线路长约36.5公里。

▲具体以公布规划为准

25号线：连接龙华、坂田、布吉

根据《深圳市城市轨道线网规划（2016-2030）》，25号线定位为支撑深圳市北部发展带的普速服务线。线路联系龙华、坂田、布吉等横向二圈层片区，增加沿线片区的轨道覆盖率，加强横向联系，同时与5条纵向轨道快、干线换乘，完善轨道线网结构。

规划线路起自石岩，沿宝石路与 29、13、6号线换乘后至大浪服装基地，经龙华中心区、华为南区、坂雪岗、吉华西、清水河片区后沿文锦路至文锦，线路长约 36.9 公里。

▲图片仅供参考，具体以公布规划为准

27号线：连接南山、龙华、坂田

根据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》，轨道交通27号线定位为沿深圳市中轴走廊布设的一条轨道快速服务线路。承担南山龙华轴向交通需求、加强前海与后海联系、增加龙华覆盖的功能。

27号线主线规划线路起自前海大铲湾片区，经南山区创业路至南山区后海片区，沿沙河西路经高新园、西丽转向大学城，途经深圳北站龙悦居大型保障性住房片区后转向龙华区梅龙路布设，穿过龙华清湖片区终止于龙岗区坂雪岗。

为加强前海、南山至龙华北部片区的轨道覆盖，27号线支线规划线路从主线的下油松站引出，沿龙华区人民路、龙观东路向北途经茜坑路、龙观快速路直至龙华区北部观澜富士康及章阁村。线路总长约50.1 公里，其中支线长约 11.9 公里。

▲图片仅供参考，具体以公布规划为准

地铁3号线东延线：连接坪地、龙岗中心区

2019年5月24日，深圳市公共资源交易平台公布《深圳市城市轨道交通3号线东延工程可行性研究和勘察设计总承包》招标公告。

本次招标内容显示，3号线东延起点双龙，终点六联，连接坪地以及龙岗中心地区，通过已建成运行的3号线连接至福田中心区，线路自现终点站双龙站起，全长约9.4公里，新建车站7座，终点站为六联站。

▲图片仅供参考，具体以公布规划为准

02地铁建设周期与房价涨幅关系

每新建一条地铁线路，都会给经济注入新的血液，同时也极大地的刺激周边地区物业的升值。

一般而言，地铁对房价的拉升作用是持续的，共分为三个关键节点：规划期、建设期以及运营期。

相关数据显示，房价涨幅最大的区间在于临近完工和通车阶段；若是买房效益最大化则可考虑在建设阶段置业，因为前期价格偏低，通车后房子升值更快。

此外，在置业地铁房的时候还要明确一点：距离地铁站越近，住房价值越高。

在浙江大学某硕士学位论文《深圳地铁对周边住宅房价影响的实证研究》中，经过大量数据统计研究，证明地铁站点附近的住房价格要比未受地铁因素影响的住房价格高出许多。

具体来看，地铁200米以内比未受影响的高出2640.9元/平，200-400米范围内高出2240.5元/平，400-600米范围内高出2019.1元/平，600-800米范围内高出2350.1元/平，800-1000米范围内高出1098元/平。

03地铁沿线购房机会

随着深圳城市发展，地铁将成为深圳人生活和房子的“标配”。如果你的房子没有地铁站，可以考虑换房了。

尤其是地铁为房价带来的溢价效应，买房人更不应该错过。

楼校长找来了4条地铁线路具体站点或所经片区的购房机会，大家要抓紧时机哦~（数据如有遗漏，欢迎留言补充。）

由于22号线、25号线、27号线均处于前期规划，具体站点并未拟定，因此楼校长只较为笼统的收集整理了其线路所经过的片区在售新房项目。

根据前期规划，22号线起点设置在福田保税区内，但是目前区域内并没有可售新盘。

根据规划，3号线东延线连接坪地和龙岗中心区，站点所在位置均为宝荷、新生、坪地等发展较为滞后的区域，目前城市面貌仍以农民房为主，商品房稀少。