全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测:今年新能源乘用车销量220万辆,整个新能源汽车市场或达250万辆规模。

伴随着新能源汽车成为当下车企抢占未来市场份额的角斗场,新能源出行市场尚且空白,仍然需要一个漫长的市场适应过程,这期间亟需为用户提供一个可以体验并常态化使用新能源汽车的平台,优势绿车应运而生、顺势而为,致力于打造“创新流通”与“租赁能力”深度融合的全新商业生态闭环,构筑全球首个新能源出行综合服务平台。

现如今,去年年底,2021年中国新能源汽车市场总体有望实现产销200万辆左右,其中包括20万辆商用车、40万辆出租网约车和140万辆乘用车。乘用车中,预计A00和A0级车型销量将达70万辆。

前4月增长超预期,新能源出行迎来大契机

今年1-4月,新能源汽车产销双双超过70万辆,分别达到75.0万辆和73.2万辆,同比增长2.6倍和2.5倍。已经连续10个月刷新当月销售记录。

根据东吴证券分析,2021年1季度,新能源汽车淡季不淡,产能利用率提升,各环节满产满销,盈利能力亮眼。

新能源汽车板块91家企业的数据显示,2021年一季度,上市公司中新能源汽车板块实现营收2129.71亿元,同比增长 76.13%,实现归母净利润 106.97亿元,同比增长 377.82%,环比增长 200.22%。

其中电池原材料等上游企业的扣非归母净利润同比增速较高,说明产业链的盈利能力在提升。

尤其原材料端,电解液、电池、正极、隔膜等都实现了较高增长,得益于供应紧张带来的原材料端价格飞涨。

此外,新能源汽车出口量也迎来爆发式增长。4月特斯拉中国出口14174辆,上汽乘用车的新能源出口2378辆,爱驰汽车出口335辆,其他车企新能源车出口也正蓄势待发。

这种大幅增长就是市场爆发式增长的特征。连续两年的低迷,也为2021年新能源汽车的高增长奠定了基础,更是新能源出行行业发展的大契机。

政策干预市场走势,市场需求非常明朗

今年上半年来看是超预期的,一季度基本保持住了去年下半年以来的增长态势。

2021年,虽然新能源汽车补贴较2020年普遍略有下降,如续航400公里以上的纯电动最多只能获得1.8万元补贴,但市场上反映出市场的真实需求,高速增长的势头就非常明显。

倡导6.8亿人绿色出行新主张

优势绿车应运而生,以扁平化、科技化、规模化来驱动头部效应,形成优势壁垒。

优势绿车秉持“绿色出行、智慧出行、快乐出行”的理念,以新能源汽车为基础建立网约车、共享物流车等绿色全业态出行服务体系,有效缓解交通拥堵,降低环境污染,创造绿色生态新生活风尚;打造“智慧出行”,即建设集信息搜集、数据分析于一体的智能化综合平台,基于优势绿车“行云系统TCS(Trip cloud system)”强大的云计算能力和数据挖掘能力,实现共享车辆的智慧布局、智慧调度、智慧服务和智慧互联,优化用户体验,让用户充分享受智慧交通带来的便捷生活;打造“快乐出行”。即优势绿车将以用户为核心,提供高端私人定制、商务出行等服务,提供极致服务体验。

绿色出行+消费升级

自成立以来,优势绿车已与众多主流新能源品牌、租赁公司服务系统开展战略合作。

优势绿车后期将专注于整合传统经济、新能源经济、共享经济的各项优势,真正让新能源汽车出行实现大众化和普及化,探索“绿色出行+消费升级”新场景,为用户提供更好体验,创造新经济内循环管道,实现上市融资,为行业注入创新动力。