8月20日,吉利控股副总裁杨学良在微博上表示,吉利全新旗舰SUV星越L上市首月里卖出了11568辆。这样上市即爆款的故事,在中国自主汽车品牌的中高端车型里,已经不是个例,第三代哈弗H6、长安UNI-T、红旗HS5等车型都有过出色的表现。

而更让人兴奋的是,这些自主品牌的中高端车型,售价已经普遍上探到15万元区间,直面众多主流合资品牌的竞争,依然不落下风,中国汽车品牌向上在实打实的销量支持下不再是一句口号。

一直以来,豪华的配置和越级的享受是消费者选择国产汽车品牌的重要原因,在向上突破的过程中,自主品牌进一步放大了这种竞争优势。以星越L为例,虽然定位紧凑型SUV,但是超过2.8米的轴距,接近4.8米的车长,放到中型车市场也不遑多让,第三代哈弗H6也同样如此,作为一款紧凑型SUV,其4.6米的车长同样跨进了中型SUV的门槛。

大尺寸带来了大空间,再加上自主品牌从来不吝啬的内饰配置,15万元左右的国产高端SUV,包括星越L、长安UNI-K、长城WEY摩卡等几乎都做出了30万元的内饰质感。而必不可少的一块车载大屏幕,承载着对科技和智能化的普遍追求,这也正是自主汽车品牌向上突破的又一个重要杀手锏。

曾经,国产汽车品牌狂堆配置的行为,被许多往网友吐槽华而不实,而随着各个自主品牌纷纷推进智能化转型战略,在智能座舱、自动驾驶等领域持续投入,国产中高端SUV凭借出色的算力和服务生态资源支持,为消费者带来许多贴合实际使用需求的智能服务,华而不实的帽子已经成为过去。

以微信车载版为例,在过去一年左右的时间里,这个应用先后出现在了传祺GS4、哈弗F系列、第三代哈弗H6、长安CS75PLUS、星越L等自主品牌旗舰车型上。究其原因,除了微信本身拥有庞大的用户基数之外,微信车载版只要通过语音就能收发消息的特点,也确实安全的缓解了用户在开车时不方便使用手机而带来的信息焦虑。

另外,有声内容服务在驾车场景中一直扮演着非常重要的角色。目前车内的声音内容种类从最早的电台、音乐扩展到了有声书、相声、新闻甚至歌剧等。为了给消费者带来更好的听觉服务体验,许多自主品牌车型引入了丰富的互联网娱乐内容,例如腾讯爱趣听把各种类型的声音内容服务都集中在一个应用里,用户不用来回切换应用就能听到自己喜欢的内容,还能实现手机和汽车之间的续播和收藏同步,给用户带来了更多便利。

除了在车内服务下功夫,自主汽车品牌在智能驾驶方面也走在行业前列。常规的防碰撞预警、ACC自适应巡航、AEB紧急制动等功能在国产中高端车型上已经成为标配。更高层次的辅助驾驶功能,例如哈弗F7的自动循迹倒车、长安UNI系列的自动泊车以及星越L的EMA紧急转向辅助功能等都经过了市场和消费者的检验。

在向上突破的过程中,各个自主品牌有差异,但在补足传统三大件短板的同时,充分发挥国产汽车在配置上的传统优势,并且大力推进智能化战略,给消费者提供更加高效、实用的智能网联功能是共同的特点,而这个共性对中国汽车产业未来的发展更加具有借鉴意义。