近日,哈尔滨的第三条城市轨道交通线路、全国首条线网型智慧地铁,冰城首条过江地铁——哈尔滨2号线一期正式开通载客试运营,是哈尔滨轨道交通网络中由北部至东南的骨干线路,自江北大学城站,经世茂大道站、太阳岛站、人民广场站、中央大街站、哈尔滨站站、博物馆站、省政府站等站点,到达香坊区的气象台站,全线 28.7 公里,共设 19 座车站。
作为黑龙江省百大项目之一,它是联系哈尔滨“江南老城区”和“江北哈尔滨新区”最便捷、高效的重大交通基础设施。广田集团北京轨道承接哈尔滨市轨道交通 2 号线一期工程装饰装修设计采购施工(EPC)项目,历时400余天顺利完成交付,就此,国内轨道交通第一条全线装饰工程EPC项目诞生。
此次2号线一期的总体概念设计主题为《百年华章·欧陆盛典》,延续哈尔滨独特的建筑历史和文化脉络,通过对地域文化的提取、不同元素的撞击和色彩的整合,表达了哈尔滨过往的故事与对未来美好的憧憬。整条线路全部采用欧式风格,古典与现代并存,一站一景。透过这条线路,你能感受到这座城市的革新、自信,以及背后的勃勃生机。
在装修工程建设上,围绕着“以人为本、安全舒适”的理念,注重细节,精益求精。施工期间,广田轨道项目团队通过人、材、物力的投入和有力的保证措施,进行科学的策划组织、严格的项目管控、高效的协调实施,面对国内疫情的影响,依然使工程按期高质量完成。
项目赏析
(1)重点站方案-世茂大道
世茂大道作为江北的核心区域,在位置上有着极其重要的地位,是地铁2号线从江南到达江北的第一座车站,所以在设计上也着重考虑,站厅和站台交换处融入老式钟表和指南针的设计元素,象征世茂大道地铁站建成的重要时刻。指南针的设计与地上方向一致,为乘客指引方向,也寓意着哈尔滨新区的欣欣向荣。
(2)重点站方案-太阳岛
太阳岛车站位于哈尔滨著名的太阳岛风景区,是哈尔滨极其重要的城市名片。车站的中庭结构是哈尔滨首个此类型的地铁建筑,也是唯一的一座中庭地铁车站,在楼梯扶手处搭建欧式独有的铁艺结构空间,天花彩绘蓝天白云并配以灯光的衬托,将太阳岛从地上延续到地下。
(3)重点站方案-人民广场
人民广场站位于友谊路经纬街交口,临江设置,周边皆为欧式建筑。在设计上,现代时尚与古典端庄的融合,带入欧式教堂的彩绘玻璃与穹顶元素,车站中每一处的设置,犹如广场中独立的景观,在其灯光的衬托下显得格外瞩目。
(4)重点站方案-中央大街
中央大街作为哈尔滨最重要的商业街区,同时也是中国最具特色的商业街区。让乘客在车站中体会到站上街道的文化与历史。大量运用室外设计手法室内化,把百年老街的风韵与车站彻底融为一体。31块独立的电子屏幕画面,以艺术的处理手法,讲述着这条老街上不同风格建筑的前世今生。
(5)重点站方案-哈尔滨
哈尔滨拥有上百年的铁路历史,是中国铁路发展史的代表。哈尔滨火车站虽在百年间经过四次装修改造,仍延续着古典的欧式建筑特色。哈尔滨火车站地铁的设计风格延续了站上的建筑特点,并进行元素的优化,古典的灯饰、端庄的藻井、秀丽的拱形连廊,让乘客从火车站到地铁的换乘无缝衔接。
(6)重点站方案-省政府
该站周边多为省级行政办公楼,在结合地面建筑风格的同时,更多的给人以严谨、稳重的视觉感受。本站为三联拱暗挖车站,设计者充分地利用空间结构形式,通过简单欧式线条和明亮的灯光使用,表现出恢弘、大气的空间形态。
(7)标准站
标准站采用标准化模块设计。选取红色、橙色、绿色等代表哈尔滨特点的三种颜色,搭配三种天花形式,将10座标准站进行设计及区分。同时,提取欧式元素中的网格、线角重新排列组合,融合在地铁车站的墙面、地面、天花板中,在灯具表面附加欧式建筑特有的符号进行点缀,既保留了标准站的一致性、标准性,又让各个车站个性化十足。
(8)文化墙
文化墙,是地铁空间设计的点睛之笔。为增加2号线的文化底蕴和历史特色,增加艺术墙面设计,广田轨道项目团队根据对2号线19个站点的站位性质、地理位置、环境装修、文化信息、历史遗迹、客流空间分布等情况的分析,更为科学的挑选10座车站,以不同的主题进行展现,充分展示文化景观墙的艺术之美。改善了地下幽暗空间带给乘客心理上的不适感,融合展示地点的空间属性与历史文化脉络。将城市的历史文脉、风土人情、现代发展以最直观的视觉化符号、形象体现出来。
近年来,广田轨道交通先后完成了天津地铁、北京地铁、西安地铁、沈阳地铁、成都地铁、重庆地铁、深圳地铁、广州地铁等城市地铁车站的设计工程,见证祖国的繁荣与富强。作为国内轨道交通装饰行业的领跑者,截止目前,广田轨道已参与全国38座城市轨道交通装修设计项目及施工工程,逐渐形成了北到哈尔滨、南到深圳、东到上海、西到乌鲁木齐的市场版图,具有80多条轨道交通线路装饰设计业绩,装饰设计车站1500余座。未来,广田轨道交通还将继续深耕祖国的大江南北,为更多的城市轨道交通建设带来活力与创新,肩负地域文化的传承与革新,以建筑装饰的语言,用心装点世界。
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