作为福州市“接二（环）连三（环）”治堵项目，南台大道南段主线1月已通车。为最大程度发挥新路的串联作用，南二环北园互通剩余匝道施工也在紧锣密鼓地进行。据悉，北园互通新建G匝道18日正式通车。经该匝道，白湖亭方向的出城车辆可经南台大道南段快速前往三环、螺洲大桥方向。

南二环辅道左转进南台大道主路匝道18日通车。

（无人机拍摄）记者叶义斌摄

G匝道周六通车

二环辅路车辆禁止驶入

南台大道南段施工现场，完成沥青铺设的北园互通G匝道与二环辅路“紧贴”，正展现优美“身姿”，一路延伸至南台大道南段主线。几名施工人员正在桥面做最后的交通标志标线施划、指示标识安装等附属工程。18日零时，这条匝道就将开放通行，为出行市民提供方便。

据业主单位市城乡建总该项目负责人介绍，目前，从白湖亭往螺洲大桥方向的车辆，需驶出二环主路，进入辅道后，再等待左转红绿灯，方可进入南台大道南段。全长约600米的G匝道通车后，从白湖亭方向过来的车辆，就能左转直接经由该匝道，驶向三环、螺洲大桥方向，免去等信号灯的时间。

不过，由于从二环主路驶出的车辆速度较快，为确保通行安全，在二环辅路行驶的车辆，将禁止驶入G匝道。辅道车辆前往南台大道南段，需按现状通行。届时，辅路及匝道起点处，将设置隔离护栏进行分隔。

北园互通剩余匝道

8月底陆续建成

为实现南二环与南台大道南段的互通，匝道建设是该项目的重要一环。据该负责人介绍，北园互通位于南二环与南台大道交叉口处，该互通的8条新建匝道已建成4条，剩余4条将在8月底陆续建设完成。

作为仓山南北向交通“大动脉”，整条南台大道分南北两段建设。北段已于2016年通车；南段起于南二环北园互通立交，终点接入已建成南三环螺洲互通立交，全长2.9公里。南段工程的最大意义，在于形成市区—南二环—南三环—螺洲大桥—祥谦收费站的快速通道。

“南台大道南段主线通车后，以它为中心的义序路、战备路、迎宾路等路网交通得到了有效疏导。”该负责人说，为实现片区交通的整体提升，除匝道外，沿线辅路建设也全面展开，10月，整个南台大道工程就将基本建成。

来源：福州晚报