昌九客专正线全长约136.865km，设计速度350km/h，总面积 304.8793 公顷。起点为庐山站，终点接入昌吉赣客专预留的何家村线路所。

设庐山站、庐山南站（高架站）、共青城东站、昌北机场站、南昌东站等5个车站。

其中新建车站3座，分别为庐山南站（高架站）、共青城东站、昌北机场站，利用既有车站2座，分别为庐山站、南昌东站。

昌九客专设两条联络线，其一为庐山站联络线，衔接昌九客专与庐山站城际场，总长5.988单线公里；其二为昌北机场站联络线，衔接昌北机场站和昌九城际铁路乐化东站，总长13.644 单线公里的昌北机场站联络线。

昌九客专项目用地总面积 304.8793 公顷。其中庐山南站（高架站）用地23.7780公顷，共青东站用地20.620公顷，昌北机场站为地下车站，不需征地。

南昌设两站

根据规划选址公示，昌九客专要新建车站3座，分别为庐山南站（高架站）、共青城东站、昌北机场站；

利用既有车站2座，分别为庐山站、南昌东站。其中昌北机场站规划为地下站，规划为2台4线。

其实早在今年5月30日，省政府就召开昌九客专开工协调会。会上传递明确讯息，全力推进昌九客专今年年内开工。

而目前昌九客专规划选址公示正式公布，昌九客专各项前期工作进展有力有序，该项目在今年内开工建设也再次得到确定。

昌九客专开通到底意味着什么？

昌九客专全长140多公里，设计时速350公里，是国家八纵八横主干线之一，也是京港台高速铁路的重要组成部分

昌九客专一旦开通

南昌→九江只需20分钟

昌九客专线路平行于既有昌九城际铁路，长度约为120千米，是一条速度为350级客运专线，北接黄黄高铁、武九高铁、合九客运专线，南联昌景黄高铁、昌赣客运专线，为新的京港高速客运通道的重要组成部分，开启新的京港（北京－香港）高速客运通道，原京广高铁+广珠城际一起构成新的京澳（北京－澳门）高速客运通道。昌九客运专线也将在赣江新区共青组团和永修组团设站点。

那就意味着，从赣江新区出发，通过昌九客运专线北上可直达雄安新区和首都北京，南下可直达深圳香港！并且大大节省了时间！

来源：赣江发布综合

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