长江日报记者从中冶南方获悉，该公司成功中标武汉高新大道综合改造工程总承包项目，这是我市投资体量最大的市政工程总承包项目，投资额约40亿元。

高新大道将改造为城市快速路

高新大道（三环线—外环线）位于武汉东湖高新区，全长约10.754公里，建设标准为城市快速路。改造工程包含新建2.5公里隧道、1座大型互通立交和4座分离式立交共3公里；改造原有道路5.254公里，其中隧道部分为武汉首座双向八车道大跨度城市隧道，整个工程预计今年上半年开工。

人性化设计，为医院就诊车辆预留快速生命通道

现在的高新大道是在原关葛公路基础上改造而成，2009年通车至今，已运行超过10年，接近其设计使用年限。

现在路面多有修补、沉陷类病害

中冶南方相关负责人介绍，由于交通荷载的逐步加大、地铁11号线施工等因素，道路出现较多病害，以纵横向裂缝、龟裂、坑槽、沉陷、修补类病害为主，主线和辅道都出现了大面积的病害，路面行车舒适性较差，急需进行提质升级改造。

经过多轮论证、数次修改，中冶南方确定光谷三路立交型式，在立交用地极为有限的条件下，坚持为光谷同济医院就诊车辆预留了快速便捷的生命通道，在该立交桥下设置调头车道，供同济医院车辆通行。

在光谷三路立交下设调头车道，供医院车辆通行

道路改造工程将设计、建造和对周边的影响统一纳入方案的考虑范畴，考虑高新大道沿线行人过街需求，道路打造集地铁、常规公交、出租车、自行车和步行“五位一体”的换乘接驳系统，提升市民出行品质。

对交通低影响，道路绿地打造海绵雨水花园

“设计方案提出了动态施工期交通组织方案，在施工过程中，两边出行基本保持不变，对交通的影响减到最小。”相关负责人介绍。

道路改造充分保留两侧绿化景观带

为了生态环保，道路改造还尊重自然，尽可能减少占地，充分保留现有山体、林地及两侧绿化景观带；依托道路绿地打造海绵雨水花园，充分利用中心城隧道段40米宽中央绿化带打造城市中央公园，通过亮化与照明设施有效融合打造城市亮化景观，实现道路功能与景观的有机统一。

改造后高新大道将成新的城市景观轴

高新大道是东湖高新区内部及与周边区域快速联络的交通轴，是展示示范区形象的城市景观轴。该工程的实施将完善城市快速路网，构建东湖新技术开发区与武汉中心城区及鄂州、黄冈、黄石方向快速联系，缓解现状路网交通压力。

同时还可整合公共交通资源，适应未来交通发展，提升东湖新技术开发区城市环境，实现区域可持续发展，成为光谷打造“世界谷”的展示门户和亮丽名片。（图片均为中冶南方提供）