明明拥有一线城市的实力，却不被当一线城市看待。这是很多人说起天津的第一感受。

  这些年，说到几线城市的时候，天津总是有点尴尬。一座直辖市，又是超大城市，但从来没有被列入一线城市，这让天津人心里多少有些不痛快。凭什么天津就不算一线？一线二线到底谁说了算？

  在一项由第一财经最新公布的排名中，天津不负众望继续成功跻身新一线城市。第一财经•新一线城市研究所依据最新一年的，160 个品牌商业数据、17 家互联网公司的用户行为数据和数据机构的城市大数据，对中国338 个地级及以上城市再次排名。随后发布《2017 中国城市商业魅力排行榜》，天津再度跻身15 个“新一线”城市之列！

  购买力指数

  购买力指数在某种程度上和商业魅力指数自成一脉。通过观察天津的商业魅力指数，我们可以看出这个城市的购买力指数。尽管在2017 年中国城市商业魅力排行榜中，天津被南京和重庆赶超，在新一线城市中排名第六位。对比2016 年的榜单，人们还是不难发现导致排名变动的主要是评价指标的变化。而更加有趣的是，这些“不利的”指标恰恰说明，天津商业尚有大把潜力可挖。

  一般而言，这样综合性比较强的榜单，很难因为城市一年间的变化就发生排名上的较大变动。而对比2016年和2017 年的评分数据则可以看出分数段陡然拉开。由此，我们可以判断，评分细则的修改是去年和今年两份榜单产生差异的主要原因。

  由于榜单沿用了上一年商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大指标，我们很容易从各指标的评分细节中剥出大致的变动诱因所在。

  其中在商业资源集聚度上，这一指标上天津市的变动不大。新一线城市中，天津在2016 年排名第三，与杭州武汉差距甚微，2017 年被轻微赶超。

  拥挤指数

  天津自古以来就是京津唐的枢纽。虽然天津只是由新一线城市第三落到第四，但去年还落后于天津的武汉和重庆今年却在指数上拉开了天津一个档次，对比可见，新增的商业资源区域中心度这一指数即是主要因素。可知，天津主流消费品牌门店数量在所处区域中不占优势，即品牌的区域影响力不够大。

  由于天津属于京津冀区域，其交通地位和枢纽地位不容忽视。除京津高铁之外，2017 年6 月13 日，为加快实现京津冀三地公交车互联互通目标，位于天津市武清区大沙河的京津冀三地公交枢纽站目前正在加紧建设，预计10 月底可完工。

  天津机场“空铁联运4.0”产品覆盖范围将扩大至：一是京津城际铁路天津- 北京区间；二是津秦客运专线天津- 唐山- 秦皇岛区间；三是京哈铁路天津- 锦州区间；四是京沪高铁天津- 沧州- 德州区间；五是津保铁路天津- 白沟- 保定区间；六是津蓟铁路天津- 蓟县区间，所覆盖范围内的旅客通过“高铁+ 地铁”方式在天津机场出行或到达。

  到2020 年，将着力打造京津冀“一环六放射两航五港”的交通一体化体系。

  “一环”，即首都经济圈环京高速走廊。“六放射”，是指以北京为中心向六个方向放射的运输通道。分别是西北的京张方向、正东的京唐秦方向、东北的京承方向、东南的京津方向、正南的京开和新机场方向、西南的京石方向高速路。

  “两航”，是指首都国际机场和新建的北京新机场。“五港”是秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港、天津港和黄骅港。

  活力指数

  活力指数可以从城市的出行指数来判断。滴滴大数据显示，天津的智能出行活跃度在全国较高，月人均出行次数排名全国第一。而在智能出行发展水平Top20 城市里，天津的指数为80.1，排名第八，不及杭州、北京、广州、深圳、成都、长沙以及青岛。各地的智能出行发

  展指数是根据智能出行用户渗透率、出行活跃度和便捷程度等综合指标计算得到的分值。

  天津还是名副其实的海鲜之城。在目的地是餐饮场所的出行量中，天津人到海鲜餐馆的占比居全国最高。同时，天津的滨江道也上榜全国“人气最旺盛的十大商圈”，排名第十。

  天津车速增幅排全国第八拥堵有所缓解。拥堵是大家对交通最直接的感受之一，无论是“影响中国互联网发展30 年”的后厂村路，还是“堵点网红”北京大山子路口，堵车总能引起人们的共鸣和吐槽。2016 年，一线城市平均车速略有上升，三四线城市平均车速下降明显，从2015 年的26.2km/h 降至2016 年的25.3km/h。这一年中，平均车速增幅较大的前三个城市为大连、常州和青岛，天津排在第八，从2015 年的24.4 km/h 提高到25.3 km/h。

  也就是说，去年天津城市道路更畅通了。人们的出行欲望也将会受到影响。

  不管是从商业魅力指数，还是交通枢纽指数，或者是城市活跃度指数来看，天津从来都不是拔尖的城市，但是天津的综合排名却始终保持在前列。这大概就是天津天生的气质吧，俏也不争春，将低调进行到底。

  吃货指数

  天津的饮食文化驰名中外，不少到天津旅游的人都是奔着吃来的。这里既有登得大雅之堂的天津菜，也有众多风味独具的津门特色小吃。

  天津是退海之地，古有九河下梢之说，盛产鱼、虾、蟹，民间素有“吃鱼吃吓，天津为家”的说法。“八大碗”、“四大扒”、冬令四珍等筵席必备菜品，盛菜多用大碗大盘，鱼、肉更是大快朵颐，虽精致不比南方菜讲究，但分量十足，味道浓重，自有几分酣畅的豪爽之气。

  服饰指数

  受港口和交通枢纽便利影响，在天津大型服饰批发市场多达十个，还不包括其他尚未计入的其他服饰市场。天津的服饰消费额大部分来自批发。很多国外或者国内厂家的成衣，都会由天津港发出，行销全球各地。所以天津服饰市场非常庞大。每年天津都会举办很多场外贸服饰的交流会。