安六城际铁路建设迎来重要节点——7月9日清晨6点58分，在六盘水火车站站场，中铁五局的建设者操纵着铺轨机组，将最后一根水泥轨枕稳稳地铺下，标志着安六城际铁路实现了全线轨通目标，为确保今年底实现开通赢得了宝贵时间，奠定了坚实的基础。

安六铁路全长117.8公里，2015年11月全线开工建设，是贵州第一条设计时速250公里的城际高速铁路，贵州第三条开建的城铁（另外两条是贵开铁路和铜玉铁路，设计时速均为200公里，目前都已通车运营），也是《贵州省铁路网规划》中“安顺——六盘水——威宁”城际轨道交通的一期工程。该线起于沪昆高铁安顺西站，往西经安顺经济开发区、普定县和六盘水市六枝特区、水城县、钟山区，在水城站与沪昆普铁接轨，利用六沾铁路复线引入六盘水站，总投资150多亿元，为国家一级、双线客运专线。

“中铁五局安六铁路项目部承担着第一标段30.9公里线下工程和全线242.41公里（按双线算 含正线和站线）铺轨施工任务。2018年11月1日，拉开了全线铺轨的大幕，经过8个月的艰苦拚搏，终于实现了全线轨通目标。”中铁五局安六铁路项目部负责人介绍，以往在有砟轨道的铺设中，要先铺好枕木，再在上面铺轨。而安六铁路铺轨采用了我国自主研制的“CCPG500型”新型长轨铺轨机组，可以一次性解决铺枕和铺轨两个问题。

安六铁路全线铺通后，将开展静态检测和动态检测（即联调联试）。中国铁路总公司根据检测结果，对安六铁路开展安全评估。如果一切顺利，安六铁路将于今年12月底开通运营。届时，六盘水至贵阳的铁路耗时，将从目前普铁的3个多小时压缩至1小时；六盘水至北京、长沙、武汉、上海、广州、深圳等地的时空距离也将大幅缩短。

7月9日5点28分，六盘水站场赵家寨大桥。

安六铁路铺轨现场灯火辉煌，人头涌动；铺轨机组轰鸣，一根根水泥轨枕平稳落下。

中铁五局副总工程师、安六铁路项目经理吕保良撑着雨伞与六公司副总工程师兼三工区项目经理邹磊交谈如何抢铺最后五百米，安全顺利到达接轨点DK118+743位置，圆满实现安六城际铁路全线轨通重大目标。

铺轨机组负责人邹光玖正在机组前后有条不紊地指挥着各个铺轨岗位上工作人员，按标准化作业。

最后一根500米长轨在动力设备的牵引下缓缓落地，一根又一根轨枕在操作手的操控下，有序、精准、平稳地落在玄武岩特级道砟上，一米米向接轨终点延伸着……

雨仍在不停地下着，打在劳动者的脸上，却是一种爽爽的惬意。大家知道，这是黎明前的拚搏和冲刺，这是轨通前的喜悦，这是安六铁路四年奋战、四年硕果的结晶。

2015年11月11日，黔中大地吹响了安（顺）至六（盘水）铁路建设集结号，数千名干部员工跑步进场，快速建点，有序施工，捷报频传。全线首架梁、全线首铺轨展示出中铁五局“铁军”风采。

2018年11月1日，安六铁路项目部拉开了全线铺轨242.41公里的大幕，吹响了向DK118+743接轨点进军的号角。

截至到7月9日，8个多月的铺轨，多少汗水浸透衣背，多少日夜挑灯夜战，多少困难被一一攻克。

最后五百米铺轨之路正在安全延伸……“到了，到终点了！轨通了！”大伙欢呼着。

建设者的脸上，雨水和着汗水，写满胜利的喜悦，伴随着六盘水火车站迎来的第一缕曙光，飞向远方、飞向天际……

此时，安六铁路轨通时间定格在——7月9日6点58分。

来源：贵阳晚报

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