这个星期，上班5天，迟到4天

我要疯了

原因就是--桥

鹅公岩大桥耍朋友

来往车辆都很感兴趣偷窥

所以，堵SI个人！

今天，瞎聊，聊一下重庆的桥

当重庆梦还是“生于大梁子，长在四德村，现住解放碑”的时候，割裂重庆的

是两条大江

嘉陵江和长江

上个世纪的六七十年代，重庆作为当时三线建设核心城市

人口导向性很明显

光是1975年一年，就吸引了43.5万的外来人口

请注意，44年前，重庆没去过火车站拉人

结果一年来了43.5万人...

“抢人”就是这么简单！

那时候，渝中半岛往西，遍地是糖果厂、造纸厂、水泥厂、炼钢厂

大渡口、九龙坡，非常红火

帅哥靓妹的集体宿舍，灯火阑珊

那时作为“美食中心”的较场口一到休息日，就人头涌动

重庆市区，人满为患，塞不下了！

是时候，扩一下了

可现实问题是，通往对岸的路，被大江隔断了！

别说搬工厂、移产业，去对面接个亲

都可能是拿个塑料袋装好衣服，游泳过去

当时，全重庆的大桥，一共就两条

一条是苏联援华时建造的白沙沱长江大桥，大渡口通向江津珞璜

另一条，是1966年修造渝中连通江北的牛角沱嘉陵江大桥

白沙沱长江大桥

其余出城的路，只能走水路！！

比如到南坪乡

所以当时最热闹的，除了解放碑，还有码头

不仅人要坐渡船，连汽车也要坐轮渡

但装载货物的车辆，还得需要绕行几公里，到指定的渡口码头，通过车渡过江

相当麻烦

码头的所有船夫，基本上都是早上5点开航，晚上10点收班

渡船也要看天气行事

重庆的大雾天十有八九。早晨起雾，至少要到中午才能退。过江的人，除了抱怨就只剩等待了

夏季洪水期，更是麻烦，因为会直接封渡！

渐渐地，重庆人实在受不了了！

喊出了口号，叫“人民大桥人民建，人人都要为大桥做贡献”

重庆梦，变成了修桥

但钱这东西，向来是个难题

1977年重庆长江大桥动工兴建

旁边的珊瑚坝甚至出现了“万人齐碎鹅卵石”的场面

有工人，有军人，有学生还有妇女

《重庆日报》说珊瑚坝工棚、食堂、库房林立，像个集镇

没办法，对桥的渴望太迫切了

最终

重庆长江大桥1980年7月1日完工

比计划提前了6个月

南岸与渝中，渝中与江北

终于实现了“一桥飞架南北，天堑变通途”

不管其他人怎么称呼重庆，叫他“山城”也好“雾都”也罢

在我眼中，“桥都”才是排在第一位

桥见证了重庆的变化

对重庆来说，桥不只是基础设施，更是板块之间的革命之路

看看下面的表

你就知道重庆人是有多爱修桥了

图片来源于重庆晚报

今天不说其它的

说桥

01.

“最难的”牛角沱嘉陵江大桥

1966年1月，牛角沱嘉陵江大桥建成通车

结束了两岸居民只能靠轮渡过江的历史

8年时间，重庆人克服了苏联专家撤走

克服了三年自然灾害等各方面的艰难困苦

才建成了这座大桥

他被誉为重庆“公路第一桥”

行驶在牛角沱嘉陵江大桥，有种莫名的自豪感

如果遇到“北吹”，我会跟他说

你瞧，50多年前，重庆已经开始北拓了哦！

02.

渝澳大桥

2002年1月，渝中到观音桥的二桥建成

他距牛角沱嘉陵江大桥约200米左右

是重庆与澳门的友谊之桥“渝澳大桥”

所以叫渝澳大桥

但澳门并没有对重庆人手下留情，在葡京换筹码的时候，并没有打过折！

渝澳大桥

改变了两岸一线牵的交通格局

同时，牛角沱嘉陵江大桥改为单向通行，仅供渝中区往江北区

从江北区往渝中区，要走渝澳大桥

至此，“北吹”再次登场

假如没有渝澳大桥，我相信北进的速度一定会变慢！

03.

千厮门大桥

时间来到了抖音时间

发明抖音的人，太有才了

把重庆刷成了网红

图片就是抖音的女主角

最近几年兴建的千厮门大桥，起于渝中区，跨越嘉陵江到达江北城

上是桥面，下接轨道

伴随着江景和洪崖洞，成为了重庆的标志建筑

十个抖音，七个有他

有人说，他带热了解放碑

有人说，他带热了重庆

04.

寸滩大桥

寸滩长江大桥是目前重庆悬索桥中主跨最长的大桥。

连接南岸区弹子石与江北区寸滩

打通了渝北、江北、南岸直连

弹子石，靠他了！

05.

东水门大桥

东水门大桥连接渝中与南岸两地，是一座钢桁架梁斜拉桥

属于公轨两用桥

他也是重庆的“最美桥梁”

可惜的是美归美，他没能美过抖音P过的千厮门

桥与桥下道路形成了较大的垂直高差，限制了他的人气

规划中增设垂直升降梯工程也还没有具体消息

不管怎么样，外地人喜欢千厮门

我喜欢东水门！

06.

菜园坝长江大桥

菜园坝长江大桥，一个不开导航特别容易迷路的大桥

情况属实！

你要直达，菜园坝大桥这一端的立交

高达97米，约相当于30层楼高！

据说，没有点勇气，开上去过圆形弯道的时候，脚要打闪闪哦！

自离开江面后，立交会分为三层

每一层，都通往一条不能回头的“不归路”

这就是--走错路的代价

就像人生

如果你遇到一个特别心意的女生

就带她去菜园坝大桥吧

选择了，就不回头

当然，记得开车哟！

07.

黄花园大桥

1999年通车的黄花园大桥，驾于嘉陵江上

连接渝中区黄花园和江北区刘家台

黄花园的印象就一个字--堵

大桥的堵，是深入人心的

大桥的堵，是催人泪下的

从长江大桥到石黄隧道，再到黄花园大桥，高峰期堵得一气呵成

毫不拖沓

但是他在堵城重庆的拥堵排行榜，仅列第六...

08.

嘉华大桥

嘉华大桥

连接渝中化龙桥到江北鸿恩寺一带

是主城区内桥面宽度最大的桥！

然而，双向八车道，依然没能挽救拥堵的局面

现在的嘉华大桥，已经成为了重庆上下班高峰的车展

品种最齐全，参展数量最多的实时会场

假如你觉得参观车展要门票，那么，来高峰时间的嘉华吧！

要命

第一堵桥，实至名归

嘉华大桥全日流量分布

重庆的桥，承载了历史，也连接了重庆的区域发展

极富价值！

每座桥，都有故事

桥

更体现了重庆人逢山开路、遇水搭桥的“爆”脾气

也体现了重庆奇幻无比的城市特色

以上

便是堵在桥上的铁柱一些感慨

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