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两年前，市第十三次党代会提出“东进、南拓、西控、北改、中优”城市空间发展战略。

成都开启“东进”战略，城市格局迎来“千年之变”。两年过去，在龙泉山的东边，发生了哪些新变化?一个个社会民生项目进展如何?登上三岔湖马鞍山观景台，可窥见一隅。这里被誉为“东进之窗”，展示了成都“东进”战略总体规划及重点项目的实施进展。

以此为原点，放眼望去，成都东部的大地上，一批批重点项目正从“规划图”变成“施工图”“实物量”。根据市东部新城办提供的一组数据：今年1—5月，“东进”区域773个开工项目共完成固定资产投资612.4亿元，增幅超全市9.0个百分点。天府国际机场、龙泉山城市森林公园、天府奥体城、沱江发展轴线项目等一批重大项目正在加快实施。

7月16日，记者再一次踏上“东进”热土，带你一起看看这些重大项目的建设情况……

天府奥体城

首批9个重大项目启动

作为成都打造世界赛事名城的新名片，四川首个集水上、山地、综合体育项目为一体的大型体育综合体——天府奥体城正在加快建设。

位于天府奥体城项目核心区内的成都体育学院新校区建设现场，项目用地被平整出来，施工临设搭建已完成，塔吊等机械正陆续入场。“我们已经启动一批次项目教学大楼、实验中心及核心地下停车场的建设。”成都体育学院基建处副处长马谦介绍，接下来还将建设包括综合体育馆、游泳馆、篮球馆、重竞技馆等17个赛练合一的专业体育场馆。

从占地1600多亩的成都体育学院新校区，可以窥见整个天府奥体城项目的未来风貌。作为“东进”区域重大功能性项目，天府奥体城将在2020年底前陆续完成配套基础设施项目，适时启动主体育场馆建设。

“目前，天府奥体城规划设计方案初步成果已经完成，并且通过了市委审定，同时《天府奥体城建设管理条例》也完成了初稿。”天府奥体城规划设计团队骨干成员宋博文告诉记者，天府奥体城正在包装策划一大批重大功能性、基础设施、配套设施项目，共有5大类33个，首批启动了9个重大项目。天府奥体城片区规划的绛溪河公园和汇流公园等一系列的景观类项目部分已经启动建设，预计年内绛溪河公园示范段将会建成呈现。

成都天府国际机场

GTC高铁、地铁地下主体结构完工

在成都天府国际机场建设指挥部内，有一个颇具气势的机场沙盘模型，随着时间的推移，模型上的建筑正一步步变为现实。“上个月T1航站楼已经封顶，预计今年8、9月份T2航站楼主体建筑也将建设完成，国航、川航、东航、祥鹏等航空基地工程也正按机场保障需求时间节点加快推进……”天府国际机场建设指挥部工作人员杨荣怡指着模型，详细地介绍目前机场建设进展。

从模型上可以看到，两栋航站楼中间有一个特别显眼的建筑，这是面积9.3万平方米的GTC综合交通换乘中心。未来，高铁、地铁、出租车、大巴车都将在这里换乘，缩短机场内的通行时间。目前，GTC综合交通换乘中心的高铁、地铁地下主体结构全面完工，正在开展附属结构及站厅内部结构施工。

视线移到航站楼外，模型上最让人感到好奇的，无疑是蓝色、黄色两条亮眼的线路，分别代表着地铁18号线和地铁13号线。“18号线已经全线洞通，将与天府国际机场同期开通运营，届时从成都火车南站到这里最快仅需约40分钟，13号线也将东西向穿过成都市区至天府国际机场。”杨荣怡说，两条线路不仅能满足远离中心城区的机场客流出行需要，也为机场客流高效、准点出行提供保障。

此外，天府国际机场其他项目也在加快建设：飞行区堆载预压基本完成，正在开展场道工程下穿通道施工，即将进入道面建设;空管工程终端管制中心、动力中心、值班宿舍等核心部分也已完成主体封顶，正进行二次结构和装修工作;供油工程铁路卸油进场道路基本完成，输油管线、铁路卸油站机场油库等工程全面开工。

吉利铭泰东方时空港

吉利学院计划明年9月首期招生

走进简州新城的吉利铭泰东方时空港项目施工现场，工人们正按进度抓紧施工，大型挖掘机、塔吊等齐上阵，一派热火朝天的景象。作为简州新城引爆项目，吉利铭泰东方时空港项目总投资破百亿元，将建设包括吉利学院、吉利铭泰汽车科技文化世界、吉利铭泰国际赛道在内，集教育、汽车文化、城市功能于一体的综合型项目。

“整体从北京搬迁到这里的吉利学院计划明年3月一期竣工，9月进行首期招生。目前学生宿舍主体已建至4层，教学楼、实验楼、学生活动中心相关教学设施也在同步快速推进。”简州新城两委办工作人员马翊告诉记者，吉利学院是一所全日制综合性普通高等院校，建成后学生规模将达到25000人，并与北京大学同址共建北大西部研究院，打造中国民办高等教育创新发展的典范，设置汽车智能制造、现代经济管理、赛事管理等专业。

除了吉利学院之外，吉利铭泰汽车科技文化世界和吉利铭泰国际赛道也在加快推进。其中，吉利铭泰汽车科技文化世界项目总投资70亿元，包含汽车娱乐世界、水世界、科技海洋世界、度假酒店、新商业等业态，计划今年年底完成方案设计，明年6月正式动工。吉利铭泰国际赛道建设将包含美式纳斯卡赛道和国际汽联二级赛道，具备赛车赛事、新车发布、汽车体验、汽车博览等多重功能，由世界顶级赛道设计师担纲，下个月就将完成方案设计。

“为确保项目顺利推进，简州新城将该项目作为重点工程，切实帮助解决施工过程中的实际问题，做好要素保障。”马翊说。

淮州新城沱江发展轴线项目

已建成沿江绿道11.5公里

沱江是东部新城非常重要的生态资源，它与龙泉山一道，构成了东部新城得天独厚的生态基础，而依托沱江、绛溪河规划的龙泉山东侧沱江发展轴，则是成都实施“东进”战略的支撑性、引领性重大工程。

作为沱江发展轴线的重要区域，淮州新城沱江发展轴线项目如今建设情况如何?站在淮州新城展示中心楼顶，记者远眺沱江方向，视野中已经呈现出江水与植物相融的魅力景观。“按照沱江发展轴治水、筑景、塑业、立城、聚人五大策略，我们坚持强化沱江流域综合治理，打造滨江开敞绿地空间，目前已建成沿江绿道11.5公里，新增公园绿地149.3万平方米，新建污水管网10公里，接下来还将规划建设2座污水处理厂，水质将达到三类水标准。”淮州新城规划建设局副局长杨磊告诉记者，淮州新城沱江发展轴线项目设计了山水门户、淮州中心、老镇新风、蓉欧风情、航空之城、科技生态六个主题风貌场景转换，将建设9个城市公园引导人流向江集聚。同时，还将通过双层慢行线路来丰富水岸空间，构建山水联系，计划修建22公里沱江绿道、15公里公园绿道、200米滨江绿带。

围绕“沱江发展轴”，淮州新城还包装策划了基础设施、公建配套、环境提升等项目24个，目前已开工18个项目，包括沱江右岸滨江路、五福大道提升及综合管廊建设、展示中心、人才公寓、龙家山公园等。其中，重点项目人才公寓和淮州站综合交通枢纽正在加快建设，集聚淮州新城文化馆、图书馆、群众活动中心、特色商业等功能的文化中心和一所非营利性三级综合医院也都将在今年开工建设。

成都日报记者吴怡霏王琳黎

摄影胡大田吕甲