轨道交通8号线是是重庆的轨道远景规划，规划线路：界石-茶园-广阳岛-鱼嘴，长约51公里，预计建设时间在2020年以后。8号线必经的重庆郭家沱长江大桥正在修建，并且预计2022年建成，表明8号线的建设也在准备之中了。

郭家沱长江大桥是重庆郭家沱大桥及南延伸段PPP项目的一部分。郭家沱大桥及南延伸段南起茶园立交、经兴塘立交、峡口立交、跨越长江后，北至花红湾立交，线路全长12.7公里，道路等级为城市快速路，双向八车道，路幅宽度41米，设计车速80公里/小时。

郭家沱长江大桥目前已进入施工重要节点，大桥P6主塔承台正进行混凝土浇筑，下一步将进行主塔塔柱施工。

郭家沱长江大桥连接南岸区峡口镇与两江新区郭家沱镇，为公轨共建桥，上跑汽车，为双向8车道，下层预留轨道8号线过江通道。该桥全长1403.8米，主桥采用双塔连续钢桁架悬索桥型，主跨720米，是目前国内最大跨度的公轨两用悬索桥。

大桥的P6主塔位于大桥南岸峡口镇一侧，大桥主塔承台在巨大的钢围堰包围中展开施工，进入浇筑阶段。

“承台是桩基与桥塔连接的重要组成部分，桥墩基础按期出水是大桥的重点。”中建股份重庆郭家沱长江大桥项目总包部生产经理于仲峰介绍，郭家沱长江大桥主塔P6桥塔基础采用承台下接钻孔灌注桩形式，承台总长69.6米，承台厚6米。为防止浇筑过程中因水化热释放温度过高导致混凝土开裂，采用分层浇筑，每层浇筑高度3米。经过连续40个小时浇筑，承台第一层浇筑今日完成。预计15天后将进行承台的第二次浇筑。

于仲峰表示，随着大桥P6主塔承台完成混凝土浇筑，下一步大桥将进行主塔塔柱施工，预计P6主塔将在今年8月“出水”，明年封顶。按施工进度，郭家沱长江大桥预计2022年建成。

目前从郭家沱到南岸茶园要从寸滩大桥绕行，项目建成通车后，从两江新区到南岸区车程将从目前的40分钟缩短至5分钟。

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