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齐鲁黄河大桥和凤凰黄河大桥初步设计获批复

设计方案已基本确定

具体规划方案出炉

两座大桥均采用“公轨合建”

以后跨黄可以这么走

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为了推动携河北跨，除了现有黄河上的桥梁，济南规划在黄河上再建设三座大桥和一条隧道（含扩建一座），即“三桥一隧”。

齐鲁黄河大桥、凤凰黄河大桥作为“三桥一隧”的重要组成部分，是济南市“携河北跨”战略的重要通道，也是实现济南城市发展总体战略的关键节点工程，建成后对新旧动能转换先行区的建设发展将起到重要的推动作用。

齐鲁黄河大桥工程位于济南市主城区西部，途经槐荫区、天桥区，路线南接现状齐鲁大道，向北上跨济广高速，跨越黄河后接G309。全长6742米，其中黄河特大桥长2520米，主桥采用跨度420米的网状吊杆系杆拱桥，建成后将为同类桥型跨径世界第一。

齐鲁黄河大桥效果图

齐鲁黄河大桥融入“一城山色”设计理念，充分体现山东特色、济南特色。

项目采用一级公路标准，双向八车道，主桥范围为公轨合建的桥梁形式，中间预留城市轨道交通空间，兼顾城市主干路功能。主线设一对匝道与G309连通，并预留远期向北延伸条件。

齐鲁黄河大桥断面布置

采用公轨合建，跨河通道可以同时满足轨交、公交、BRT、车辆的通行，建成后两座大桥将“中间走轨交，两边给车跑”。

凤凰黄河大桥工程位于济南市主城区东部，途经历城区、高新区、济阳，路线南起凤凰路与荷花路交叉口，向北依次跨越邯胶铁路联络线、黄河，终点与G220 相接。

全长6683米，其中黄河特大桥长3788米。主桥采用跨径428米的三塔组合梁自锚式悬索桥，引桥采用大跨连续组合钢箱梁，其中大堤位置跨径245米，建成后，主桥及大堤位置引桥均为同类桥型跨径世界第一。

凤凰黄河大桥效果图

凤凰黄河大桥主桥采用“钟灵毓秀”的设计理念、引桥采用“长虹卧波”的设计理念，整座大桥的设计理念与“鹊华秋色图”的意境相吻合，充分体现了济南特色，展现了济南的人文文化。

项目采用一级公路标准，双向八车道，跨黄段桥梁范围为公轨合建的桥梁形式，中间预留城市轨道交通空间。

凤凰黄河大桥断面布置

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“三桥一隧”分别是：

济南黄河公路大桥扩建工程

齐鲁大道北延跨黄河通道（齐鲁黄河大桥）

凤凰路北延跨黄河通道（凤凰黄河大桥）

济南黄河隧道(道路+地铁)

来源：济南日报