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12月1日

西安又传来不少关乎民生出行的好消息！

我市再添一条南北快速通道——团结南路

地铁九号线（纺织城～香王）盾构区间右线精准贯通

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12月1日，

位于我市莲湖区的断头路

团结南路（丰镐西路—昆明路）正式建成通车啦

我市再添一条南北快速通道

团结南路（丰镐西路—昆明路）市政工程为我市今年确定打通的断头路之一，道路北起丰镐西路，南至昆明路，道路长度790米，宽度40米至50米，设计为双向六车道。

11月30日该项目已经完成全部机动车道、非机动车道工程，地下管线完成雨水工程、污水工程、缆线管廊工程、给水工程，照明工程、交通工程等，于12月1日正式放行通车。

据大兴新区（土门地区）市政配套服务中心相关负责人介绍

记者1日在道路现场看到，宽敞的机动车道上车来车往，行人也严格遵守交通规则行走在新画出的斑马线上，道路两侧的路灯和交通指示牌也已“上岗”。

（道路通车现场）

团结南路（丰镐西路—昆明路）断头路的打通，形成了又一条南北快速通道，使丰镐西路、汉城南路、昆明路、团结南路之间形成更加完善的区域交通路网，极大地缓解了西二环和汉城路的交通压力。

过往的行人陈女士表示，

这条路现在贯通了，开车从高新区到丰镐西路和大庆路，再也不用绕行汉城南路和西二环了，可以节省不少时间。而且从高新区过来的车，也可以借此直接向北走到大庆路，到城北或者城中都更便捷了。

12月1日，从中国中铁西安地铁工程指挥部传来喜讯，由中铁一局承建的西安地铁九号线首个盾构区间（纺织城～香王）右线经过184天掘进精准贯通。据悉，该区间是全线首个盾构始发、率先贯通的区间。

纺～香盾构区间在掘进过程中，顺利完成了西安地铁建设以来的首次右线下穿左线交叉互换的施工任务，保证了地铁九号线建成后可实现与地铁一、六号线的单向同站台换乘。该盾构区间右线长1495.5米，隧顶埋深约10.5米～19米，线路最大纵坡为24.8‰，最小转弯半径450米，盾构区间右线下穿左线99米，穿越地层主要以卵石、粉质黏土为主，掘进过程中相继克服了下穿地铁六号线出入线既有结构及桩基、侧穿香王安置楼、下穿香王收费站、西蓝高速公路等施工难题。

截止目前，西安地铁九号线全线8个盾构区间（左右线合计32331米，21554环），已有7个区间的14台盾构机下井组装，始发的12台盾构机累计完成掘进7615.5米（5077环），完成总量的23.6%。

9号线一期工程线路全长25.162km，共设车站15座，全为地下站，其中设换乘站4座;该项目投资150亿元，于2017年1月9日开工，计划于2021年建成试运营，其站点如下所示：

纺织城——秦汉大道具体站点分布

　 1、纺织城(与西安地铁1号线在纺织城换乘。)

　　2、香王站

　　3、纺园三路

　　4、田王

　　5、洪庆

　　6、紫霞三路

　　7、紫霞一路

　　8、芷阳五路

　　9、芷阳广场

　　10、大学城

　　11、疗养院

　　12、华清池

　　13、广场路

　　14、临潼北二环

　　15、秦汉大道

线路图：

芷阳广场站丨换乘9号线

支线临潼线是西安地铁首条郊区线路，它连接了临潼旅游度假区、华清池、兵马俑等多个热门景区，将成为一条重要的旅游线路。

本文整合自：西安日报、西安地铁

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